横看新能源汽车在国外如何被“宠爱”
在私家车消费逐渐成为消费领域的主力军时，为保护环境，为节约能源，为顺应时代号召，近日国内多地发布了支持新能源汽车发展的优惠政策。在当下新能源汽车市场继续待挖掘的时间轴上，国外对新能源汽车的发展都做了哪些努力呢？赶紧随我们一起来看看国际上那些有代表性的国家是怎么对新能源汽车施宠的吧。
美国：购买新能源车获分级补贴，各州采用不同补贴政策
目前美国纯电动汽车的补贴将车辆总重划分为四档，以确定不同的减税幅度。购买总重不超过8500磅的纯电动汽车减3500美元，若这种纯电动汽车一次充电续驶里程达到100英里的或有效荷载容量达到1000磅的，可以增大减税幅度到6000美元。
针对燃料电池汽车，则有税收减免的补贴。这其中包含两种情况：一种是基于车总重的税收减免，适用所有的燃料电池汽车；另一种是基于燃料经济性标准的税收减免额，只适用车总重8500磅以下的乘用车和轻卡燃料电池汽车。
美国对于混合动力车的补贴政策则更为细致复杂，不同政府部门、不同州的补贴政策也各不相同。除了对于混合动车的税费减免之外，一些州还实行免费停车等优待政策，来促进本地区的新能源车普及发展。
总体来看，美国新能源车的起步较早，其本国汽车品牌也向来重视这一领域。目前美国并没有着重补贴某一类别的新能源车，而是给予多种新能源车不同的补贴政策，对于新能源车的多元化发展起到推动作用。
德国：买电动车免十年行驶税，有望享受特权待遇
目前德国政策规定，在2022年以前购买电动车可享受十年免交行驶税的优惠。在2022年至2022年购买的电动车可以与家中另一辆车共享车牌，这样就只需缴纳一份保险。
据悉，德国政府正在计划实行新的优惠方案。包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池车在内的车型，未来可以享受免费停车、允许使用公交车道等特权。
如果上述的优惠政策得以实施，其直接受益者便是新能源车买家和本国的汽车厂商。诸如宝马i3电动版、Smart电动版、大众e-Up等车型都将符合优惠政策的条件。
德国作为一个在汽车行业举足轻重的国家，面对新能源车这个还未被完全开垦的领域，一定不会浅尝辄止。德国政府鼓励本国的汽车企业向新能源车方向发展，将成为未来德国汽车工业的一大发展方向。
挪威：免征销售税和25%增值税，提供优先路权
目前挪威是世界上电动车销量最多的国家，这与挪威政府对于电动车的大力补贴关系密切。
在挪威购买电动车，可免征销售税和25%的增值税。电动汽车上路后不仅充电免费，还可以在公交车道行驶，且不用缴纳城市通行费和公共停车场的停车费。除此以外，进口电动车会免除进口关税。
如此政策使挪威成为名副其实的电动车之国;，民众对于购买电动车的热情远高于其他国家，电动车一时间成为了挪威交通的重要部分。
挪威电动车的大行其道也招来了一些抱怨的声音：比如大量电动车蜂拥至公交车道上，严重影响公共交通通行。此外，挪威每年需要拿出大量预算对电动车进行补贴，让政府感觉有些吃不消。仅免税一项，挪威政府便损失了40亿克朗(约合40亿人民币)。据悉挪威计划从2022年开始逐渐取消电动车优惠。
日本：买混合动力车免所得税，未来聚焦燃料电池车
菲律宾卫生部 (DOH) 表示根据初步调查结果，三名接种完疫苗而死亡的儿童，死因并非因为疫苗。
在日本，一辆混合动力车可以免除新车的重量税和所得税，以及享受政府的专项补助金优惠。除此以外，纯电动、天然气等新能源汽车可享受税费减半政策，并给予与同级别传统车差价50%的优惠补贴。日本首相安倍晋三在今年也曾表示，日本将给每辆燃料电池汽车提供至少200万日元(约合1.97万美元)的补贴。
作为新能源车的一个重要分支，混合动力车在日本的销量一直名列前茅。混合动力车在日本拥有较高的市场需求和认知基础，如丰田品牌的Aqua混合动力车（在某些地区称作普锐斯C），长期位居日本每月乘用车销量榜首。而以丰田为首的日本汽车企业，也在积极开发推广燃料电池车，谋求新的发展方向。
日本政府的特殊补贴以及本国民众的积极响应，使其成为全球新能源车销售最为火爆的市场之一。而日本政府对于燃料电池车的重视，或将刺激车企在该领域获得领先优势。
韩国：买新能源车减免税费，济州岛买电动车补贴2300万韩元
韩国企划财政部决定自2009年7月起对混合动力汽车实行减税优惠。消费者在购买混合动力车时将享受个人消费税、登记税、取得税、教育税等方面的减税优惠，可节省约330万韩元（约合人民币1.9万元）。
韩国某些地方政府也有自己的补贴政策。如济州岛居民购买电动车，可获得来自韩国中央及地方政府的2300万韩元(约合人民币13.3万元)的补贴。
韩国政府对于新能源车的补贴推广政策正在不断加大，同时汽车企业也正在积极开发混合动力以及纯电动车产品。目前来看如何理财，韩国的新能源车发展还处于初级阶段，但增势明显。
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